本文摘要：当下，物流市场日益同质化，不少企业争相改向细分领域，医药物流、专人平送来、大件租车等也更有了不少注目。

当下，物流市场日益同质化，不少企业争相改向细分领域，医药物流、专人平送来、大件租车等也更有了不少注目。比如德邦租车、京东物流、苏宁物流、日日顺物流等企业在探讨电商与租车的同时，还不约而同识破了家居物流。

不过，家居物流知道那么好吗?无以撕开的“骨头”据理解，我国享有极大的家居建材市场。前瞻产业研究院公布的《家居建材流通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据表明，2015年与2016年中国家居建材行业市场规模皆多达4万亿元，2016年市场规模超过4.23万亿元，同比快速增长1.69%。

但仍然以来物流运输一直是这一极大体量市场普遍认为的短板。尤其是预示着电商的较慢发展，家居建材电商业务也渐渐快速增长，这一短板之后愈发明显。运输成本低：业内曾多次流传着这样一个众说纷纭：一套价值两三千元的高档灯具由中山运往山东，成本价有可能只占到商品零售价的15%，而物流成本却有可能占到商品零售价格的30%。这只不过并不是故事，而是现实现状。

高额的运输成本沦为了诸多家居建材商的困惑事儿。消费滋扰低：国家工商总局消费者权益保护局副局长李艳明今年1月回应，2017年全国工商和市场监管部门共计法院家居家装类的消费滋扰13.78万件，同比快速增长37.8%，增幅较上年同期下降了10.9个百分点。其中，递送超时、配件紧缺、低损坏亲率、送装分离出来等问题颇多。

家居物流服务良莠不齐，亟需提高，同时也沦为了家居建材业高速发展的排挤。标准化较低：家居建材行业产品种类多样，大多为大件、异形货物，而像灯具等又是易碎品，对发货的纸盒也有一定拒绝，很难统一标准，物流运输可玩性较小。

在“最后一公里”运输服务方面，车主入户、加装等服务市场需求较多，又缺少具体的服务标准，造成了乱收费等问题的产生。逆向服务无以：家居建材因其多为大件、异形货物，退换货时可选择的物流供应商受限，即便有物流企业不愿仓储，但物流成本也较为低，加之赔偿周期长，在退换货逆向服务方面不存在一定后遗症。迎难而上从家居建材业发展现状来看，家居物流显然不存在运输成本低、消费滋扰高等诸多问题，无非是块无以撕开的“骨头”。即便如此，还是有不少物流企业争相入局这一细分市场，抢夺分食。

德邦租车、京东物流、苏宁物流、日日顺物流就是典型代表。德邦租车：早在2013年11月，耕耘零担运输多年的德邦开始战略布局租车业务，以大件租车为切入点，发售3.60特惠件、标准租车等产品。随后，其紧跟市场发展于2015年发售“家居五包”新产品，明确还包括干线运输、支线仓储、车主上楼、家具加装、售后服务五项服务。

紧接着，为了符合电商大件的市场需求，德邦于2016年发售“德邦e家”零担电商整体解决方案，致力于解决问题与“家”有关的大件产品，比如家居、大家电、卫浴建材等。其紧跟客户市场需求并持续创意，在7月2日改名为德邦租车后，发售3-60kg公斤段的大件租车产品。

大件租车3-60kg环绕两项核心服务：“下至40kg，100%免费上楼”和“下至60kg，包在接包送来”，为用户获取一体化的大件租车解决方案。苏宁物流：早在2016年，苏宁物流就与金螳螂家居达成协议合作，在十多个城市获取家居建材商品到家服务。随后，除了物流配送服务，苏宁物流还获取加装服务。

4月，其与顾家家居合作，上线家居车主及加装服务。基于其电商背景，苏宁物流仍然在谋划仅有链路的家居物流服务。7月，苏宁宣告全面进占家居行业，并发售“美家计划”和“苏宁家居解决方案”，搭起家居产业链、服务链、技术链一体化对外开放的供应链服务体系。

11月2日，其与高端进口家居订购集团星饰居国际战略合作，在进口家居产品的供应链方面进行全方位合作，更进一步提高了其家居物流供应链服务能力。京东物流：2017年，京东创始人刘强东高调宣告进占家居领域，并声称“五年内沦为线上线下第一的家居家装零售渠道!”既然目标已四海皆知，京东接下来之后采行了一系列措施，大大提高其服务水平。

据报，其子公司京东物流在2018年4月公布了大件网络“十项全能”产品，覆盖面积还包括仓、运、配上、装有、拨给、逆向、客服、数据、商流、金融在内的全供应链环节，为家电、家居类产品升级一体化解决方案。之后，京东交还成绩单，对外透漏其在11月1日家装建材销售额同比快速增长超强180%，家具整体销售额同比快速增长155%。这些数字可以解释京东在家居建材领域显然夺得了一定的市场接纳，也离其2017年许下的心愿更加将近了一步。

日日顺物流：日日顺物流自2000年正式成立初期便定坐落于为居家大件(家电、家居等)获取供应链一体化解决方案的服务平台。随后，其屡屡交还喜人成绩。从2014年已完成天猫平台大件商品第一单仓储后，日日顺物流之后大大创下自己建构的纪录。

2017年，其仅用15分钟之后已完成了天猫家居大件第一单的仓储与加装工作。日日顺物流在2017年还对外公布居家大件智慧物流仅有流程服务标准，牵涉到“仓、腊、配上、装有、倾、鉴、建、到访”八大环节，覆盖面积了产品从仓库到仓储再行到退款等全流程。随着大数据、物联网等新兴技术的发展，日日顺物流也大大加快智慧物流进程，11月2日，其黄岛智能仓全新亮相。

与传统仓库比起，黄岛智能仓的作业效率可有效地提高大约1倍，人工成本减少50%。随着消费升级的发展，电商产品渗透率在逐步深化，家居物流步入了发展的春天。

相比于租车而言，目前，耕耘这一细分领域的物流企业并不是很多，德邦租车、京东物流、苏宁物流、日日顺物流堪称是逃跑了发展契机。通过上述分析也可以显现出，这四家企业入局家居物流并非无意间。德邦租车曾多次享有“零担之王”的美誉，其自知家居建材这类大件货物的运输服务痛点，对症下药并非难事;日日顺物流自正式成立之初便定坐落于家居大件，加之背后海尔的家电靠山，其有非常丰富的家居物流基础;京东物流、苏宁物流分别相结合京东商城和苏宁易购，在电商大树的水边下，供应链服务能力较高，并享有较好的服务口碑，拓展家居物流领域也在情理之中。机遇与挑战共存，四家物流企业虽然都有发展家居物流的基础，也自知这一细分领域发展的痛点难题，并争相明确提出有所不同的解决方案。

在各家都明确提出牵涉到供应链仅有链路一体化的服务方案后，德邦租车、京东物流、苏宁物流、日日顺物流在家居物流领域某种程度陷于了同质化竞争的态势。到底如何才能获取差异化服务?到底如何才能守住更加多市场份额?最后，到底谁需要脱颖而出?这一系列问题沦为德邦租车、京东物流、苏宁物流、日日顺物流四者在家居物流更进一步发展的关键课题。

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